De Kokura a Beppu en el Sonic: horarios, tarifas y plan de excursión de un día (2026)
Por Equipo de Kyushu Travels · Actualizado · 15 min de lectura
De Kokura a Beppu es una de las excursiones termales de un día más fáciles de Japón, y la mayoría de las guías la explican mal porque parten de Hakata. Desde la estación de Kokura, el expreso limitado Sonic llega a la estación de Beppu en 1 hora 10 a 1 hora 20 minutos, frente a unas dos horas desde Hakata, y cuesta ¥5,190 con reserva en taquilla o ¥3,450 comprado en línea. No hay bus que merezca la pena, el coche es más lento una vez que aparcas, y la propia línea pasa por tres pueblos en los que vale la pena bajarse. Así funciona el viaje, con tarifas y horarios comprobados en octubre de 2026, un plan del día hora a hora y cómo seguir hasta Yufuin.
Respuesta rápida
| De Kokura a Beppu | |
|---|---|
| Tren | Expreso limitado Sonic, directo, 1h10 a 1h20, unas dos veces por hora |
| Primeros trenes de la mañana | Kokura 7:14 (Beppu 8:34), 8:00 (9:22), 8:58 (10:16), 9:43 (10:55) |
| Tarifa normal, ida | ¥5,190 con reserva, ¥4,660 sin reserva, ¥7,460 coche Green |
| Lo más barato | ¥2,900 Kyushu Net Hayatoku 3 (en línea, 3 días antes, con reserva); ¥3,450 Kyushu Net Kippu (en línea, con reserva) |
| Último tren de vuelta | Beppu 21:38, Kokura 23:00 (un Sonic de las 21:04 llega a Kokura a las 22:27) |
| Bus | Sin servicio directo; vía Hakata, unas 4 horas |
| Coche | Autopista Higashi-Kyushu, del enlace de Kitakyushu a Beppu IC, más peajes y aparcamiento |
Horarios de la tabla de horarios del Sonic en jr-group.jp, actualizada el 23 de octubre de 2026; tarifas de la tabla de tarifas del Sonic del mismo sitio, con fecha 12 de octubre de 2026. Ambas reflejan las cifras de JR Kyushu; confírmalas en jrkyushu.co.jp antes de comprar, porque JR Kyushu cambia a menudo sus billetes con descuento.
El Sonic desde Kokura: horarios, asientos, tarifas
El Sonic circula entre Hakata y Oita por la costa del mar de Suo, y todos los trenes paran en Kokura. Con el horario actual, las salidas útiles de la mañana son las 7:14 (Beppu 8:34), 8:00 (9:22), 8:58 (10:16) y 9:43 (10:55), con un Nichirin Seagaia a las 8:35 (9:54) en el hueco. La página del Sonic de la Wikipedia en japonés indica 29 viajes de ida y vuelta al día entre Hakata y Oita, dos por hora en cada sentido durante el día, así que rara vez tendrás que organizarte en torno a un tren concreto.
Algo que desconcierta a quien viene por primera vez a Kokura: todos los Sonic cambian de sentido aquí. La línea desde Hakata entra en Kokura por el oeste y la línea hacia Beppu sale por el este, así que el tren entra, el maquinista cambia de cabina y el tren sale por donde vino. Por megafonía se pide a los pasajeros que vienen de Hakata que giren sus asientos antes de llegar (los asientos giran por parejas), por eso al subir verás el vagón lleno de gente dando la vuelta a los asientos. Si subes en Kokura, tu asiento ya mirará en la dirección correcta; si no, pisa el pedal de la base y gíralo.
Los trenes son la mitad de la gracia. El Sonic azul es la serie 883, diseñada por Eiji Mitooka y estrenada en 1995; ganó el premio Blue Ribbon en 1996 y se inclina en las curvas para ir 30 km/h más rápido que un tren normal, con una velocidad máxima de 130 km/h (serie 883 en la Wikipedia en japonés). El Sonic blanco es la serie 885 de 2000, también de Mitooka, con faros inspirados en el Audi TT; se llevó el Blue Ribbon en 2001 (serie 885). No eliges cuál te toca, y los habituales tienen sus favoritos.
Asientos y tarifas. La tarifa normal de ida de Kokura a Beppu es de ¥5,190 con reserva, ¥4,660 sin reserva o ¥7,460 en coche Green, según la tabla de tarifas citada. Una mañana entre semana encontrarás asiento sin reserva, un sábado quizá no, y los ¥530 de diferencia te dan una ventanilla del lado del mar (la izquierda, yendo a Beppu). Desde Hakata el mismo tren cuesta más y tarda unas dos horas, que es el gran argumento para dormir en Kokura si Beppu está en tu lista; nuestra guía de hoteles cerca de la estación de Kokura explica dónde.
Más barato: tarifas en línea, el billete doble y los pases de tren
El precio de taquilla es el que casi nadie debería pagar.
Kyushu Net Kippu, ¥3,450. La tarifa solo por internet de JR Kyushu para un asiento reservado en el Sonic de Kokura a Beppu u Oita, a la venta en el servicio de reservas en línea de JR Kyushu (registro gratuito; la web en inglés acepta tarjetas extranjeras). Son ¥1,740 menos que en taquilla por el mismo asiento, y eliges tu asiento en el plano al comprar.
Kyushu Net Hayatoku 3, ¥2,900. La versión de compra anticipada: el mismo asiento reservado, comprado en línea antes de las 23:00 tres días antes del viaje, con plazas limitadas por tren y válido solo en el tren reservado (condiciones resumidas por tabiris). A ¥2,900 por trayecto, una excursión a Beppu desde Kokura cuesta menos que un taxi de punta a punta de Kitakyushu.
Billete doble (2枚きっぷ), ¥8,500: sáltatelo. El clásico de JR Kyushu, dos billetes de ida en un cuadernillo, se reformó a partir del 1 de julio de 2026: ahora todas las versiones son solo sin reserva, válidas 7 días en lugar de un mes, y el cuadernillo de la ciudad de Kitakyushu a Beppu/Oita cuesta ¥8,500 (tabiris sobre la reforma; precio de la tabla de tarifas). Son ¥4,250 por trayecto por un asiento en el que quizá tengas que ir de pie, y son los mismos ¥8,500 que paga Fukuoka por un viaje casi el doble de largo. La tarifa reservada en línea sale ¥800 más barata por trayecto. La única razón que queda para comprarlo es no tener tarjeta o cuenta.
JR Kyushu Rail Pass. Solo para visitantes temporales con pasaporte extranjero. Precios actuales para adultos según la página del pase de JR Kyushu: Norte de Kyushu ¥15,000 por 3 días, ¥17,000 por 5 días, con hasta seis reservas de asiento gratuitas; Todo Kyushu ¥22,000 / ¥24,000 / ¥26,000 por 3, 5 y 7 días. Un viaje de ida y vuelta de Kokura a Beppu cuesta ¥10,380 en taquilla, así que el pase de 3 días solo compensa si añades otro día de expreso limitado, por ejemplo de Beppu a Yufuin, o de Hakata a Kokura y vuelta en trenes de JR Kyushu. Los titulares del pase también pueden reservar el Sonic en línea.
Compara opciones del JR Kyushu Rail Pass en Klook →Bus y coche (y por qué el bus es más lento)
Bus. A octubre de 2026 no hay bus de autopista directo entre Kokura y Beppu en la lista de rutas de Kamenoi Bus ni en la de Nishitetsu; los buses de autopista a Beppu y Oita salen de Fukuoka. Desde Kokura eso supone un tren o bus a Hakata y luego el bus de Fukuoka a Beppu, unas cuatro horas de puerta a puerta. Nadie de la zona lo hace.
Coche. La autopista Higashi-Kyushu va desde el enlace de Kitakyushu hacia el sur por Yukuhashi, Nakatsu y Usa hasta Beppu IC, y el tramo de Oita está completo desde 2015, así que es un trayecto sencillo. Consulta el peaje y el tiempo en el buscador de rutas de NEXCO West antes de decidir; frente a un asiento de tren de ¥2,900 que te deja en la estación de donde salen los buses a los infiernos, el coche solo gana si quieres incluir la garganta de Yabakei o la península de Kunisaki el mismo día, o si sois tres o cuatro personas para repartir el peaje.
Excursión de un día a Beppu desde Kokura, hora a hora
Este es el plan clásico. Supone un día laborable; para sábado y domingo, mira la nota de los cocodrilos de las 10:00.
- 8:00 Sonic 3 desde Kokura. Compra el Net Kippu la noche anterior y no tendrás que recoger nada: el billete QR está en tu móvil.
- 9:22 Beppu. Sal por la salida oeste y toma un bus Kamenoi 2, 5, 24 o 41 hasta Umi Jigoku-mae, unos 20 minutos (página de acceso de la Asociación de los Infiernos de Beppu). Compra el pase Mini de 1 día de Kamenoi (¥1,100 adultos, billete electrónico en la web de Kamenoi) antes de subir; cubre todos los trayectos del día.
- 10:00 Umi Jigoku, el de color cobalto, y luego cuesta abajo por Oniishibozu, Kamado, Oniyama y Shiraike. La entrada combinada cuesta ¥2,400 para los siete infiernos, se vende en cualquier puerta y vale dos días (página de tarifas). El orden a pie, qué es cada uno y cuáles saltarse están en nuestra guía de los 7 infiernos de Beppu.
- 12:00 Almuerzo en Jigoku-mushi Kobo Kannawa, la cocina de vapor municipal al pie de la cuesta: alquilas una vaporera, cueces tus propias verduras, huevos y marisco en la fumarola y comes en las mesas largas. Abre de 10:00 a 19:00, cerrado el tercer miércoles; no admite reservas, así que mejor a las 12:00 en punto que a las 12:30 (web oficial).
- 13:15 Bus 16 desde la parada de Kannawa hasta Chinoike Jigoku-mae, unos minutos al norte. Mira primero la lámpara de Tatsumaki Jigoku; el géiser entra en erupción cada 30 a 40 minutos, y Chinoike Jigoku, el rojo sangre, cabe en el intervalo.
- 15:00 Bus de vuelta a la estación de Beppu y diez minutos a pie hasta Takegawara Onsen, la casa de baños municipal con el tejado curvo que aparece en todos los carteles de Beppu. El baño normal cuesta ¥300, abierto de 6:30 a 22:30; el baño de arena, en el que te tumbas en yukata mientras un empleado te cubre de arena caliente, cuesta ¥1,500 y funciona de 8:00 a 21:30; cerrado el tercer miércoles (ficha de rurubu). Venden toallas en el mostrador.
- 17:00 Las calles de galerías entre Takegawara y la estación son el sitio para una cerveza y toriten, el tempura de pollo de Oita. O vuelve con hambre: el Sonic de las 18:52 llega a Kokura a las 20:03, y las opciones para cenar en Kokura están a un paseo de la estación.
Variante de fin de semana. Oniyama Jigoku da de comer a sus cocodrilos a las 10:00 los sábados y domingos, así que toma el Sonic de las 7:14, llega a Beppu a las 8:34 y a Umi Jigoku (abierto desde las 8:00) hacia las 9:00, y camina directamente a Oniyama para verlo.
Con guía. El bus de Kamenoi por los infiernos desde la estación de Beppu (9:20 y 14:00, unas 3 horas, ¥4,500 con las siete entradas, explicaciones en japonés) hace el recorrido de Kannawa con guía y el salto a Shibaseki en autocar (página del recorrido de Kamenoi). Si prefieres que te organicen todo el día desde Fukuoka, tren incluido, la guía de excursiones de un día a Beppu compara las opciones, y el hub de tours reúne todas las excursiones que cubrimos.
Ver entradas a los infiernos de Beppu y pases de bus Kamenoi en Klook →Paradas que merecen interrumpir el viaje: Nakatsu, Usa, Kitsuki
El Sonic para en las tres (página del Sonic; algunos servicios rápidos se saltan una). Las tarifas en línea son por tren, así que reserva una parada como dos viajes separados, de Kokura al pueblo y del pueblo a Beppu.
Nakatsu (unos 30 minutos desde Kokura). Una ciudad castillo que ahora se proclama tierra santa del karaage: el auge del pollo frito empezó con una sola tienda, Moriyama, en 1970, y hoy hay más de 30 tiendas especializadas en la ciudad y más de 60 en la zona junto con las vecinas Usa y Buzen (historia según macaroni). Nada se fríe antes de que pidas, así que llévate la bolsa de papel al castillo. El castillo de Nakatsu, a 15 minutos a pie de la estación de Nakatsu, lo empezó el estratega Kuroda Kanbei en 1588 y lo terminó Hosokawa Tadaoki; se cuenta entre los tres “castillos de agua” de Japón por su foso alimentado por el mar, y la torre de 1964 alberga el museo de la familia Okudaira (9:00 a 17:00, ¥400, según las fichas de Nakatsu de Mapple). Cerca está la antigua residencia de Fukuzawa Yukichi, el fundador de la Universidad Keio cuyo rostro figuró en el billete de ¥10,000 de 1984 a 2024. Nació en Osaka, donde su padre servía al dominio de Nakatsu, y vivió en esta casa hasta los 19 años (Fukuzawa en Wikipedia); de 9:00 a 17:00, última entrada 16:30, ¥400, a 15 minutos de la estación.
Usa (unos 45 minutos). El cartel de la estación de Usa dice U S A con un diseño elegido en 2016 para que, de lejos, parezca la bandera estadounidense, y en enero de 2017 la estación se rebautizó durante un día como “Usa American Station” con motivo de una investidura presidencial (estación de Usa en la Wikipedia en japonés). El motivo para bajarse es Usa Jingu, fundado a principios del siglo VIII y santuario principal de los más de 40,000 santuarios Hachiman de Japón; el pabellón principal es Tesoro Nacional, y fue el oráculo de este santuario el que se consultó cuando un monje intentó hacerse nombrar emperador en la década de 760 (Usa Jingu en Wikipedia). Los buses de Oita Kotsu con destino Yokkaichi o Nakatsu salen de la estación y paran en Usa Hachiman, a la puerta del santuario. Calcula 90 minutos para los santuarios superior e inferior: visitar solo uno se llama kata-mairi, culto a medias, y la gente del lugar te dirá que no cuenta.
Kitsuki (aproximadamente 1 hora). La única ciudad castillo “sándwich” de Japón: casas samurái en las colinas norte y sur, la calle de los comerciantes en el valle intermedio y cuestas empedradas que las unen, todo ello distrito protegido (tabi-mag). El truco aquí es alquilar un kimono en Waraku-an (¥3,500, de 10:00 a 16:00, recepción hasta las 14:00), porque cualquiera que vista kimono tiene entrada gratuita a las instalaciones turísticas y culturales públicas de la ciudad, según la asociación de turismo de Kitsuki, que enumera las incluidas en su folleto. Waraku-an cierra los miércoles. Si no, el castillo de Kitsuki por sí solo cuesta ¥500 (de 10:00 a 17:00; subió de ¥400 en abril de 2026, según esta ficha). La estación de Kitsuki está fuera del pueblo; el bus de Kunisaki Kanko hasta la terminal de buses de Kitsuki tarda unos 10 minutos, y luego el castillo está a 12 minutos a pie (fichas de Kitsuki de Mapple).
Si solo vas a parar una vez, que sea en Usa a la ida, y llega a Beppu para un almuerzo tardío.
Seguir hasta Yufuin
Beppu y Yufuin están a lados opuestos de la sierra de Yufu, y la combinación es el clásico de dos noches en Oita. La ruta 36 de bus Kamenoi sale de la salida oeste de la estación de Beppu y tarda unos 50 minutos hasta la estación de Yufuin por ¥1,100 (guía de Beppu a Yufuin de NEWT, julio de 2026; la ruta pasa más o menos cada hora, así que consulta el horario en el centro de buses). En tren, el expreso limitado Yufu va de Beppu a Yufuin y a Hakata por la línea Kyudai, lo que significa que puedes salir de Kokura en el Sonic, dormir en Yufuin y volver por Fukuoka en el Yufu o el Yufuin no Mori. Los horarios y las reglas de reserva de esa línea están en nuestra guía de Fukuoka a Yufuin, y la página de excursión de un día a Yufuin explica qué hacer con cuatro horas en el pueblo.
El Northern Kyushu Rail Pass hace que este circuito (Kokura, Beppu, Yufuin, Hakata, Kokura) salga más barato que la suma de los billetes para quien pueda usarlo.
De vuelta a Kokura
Los Sonic hacia Kokura salen de Beppu unas dos veces por hora durante la tarde y la noche. Los que conviene conocer: 18:52 (Kokura 20:03), 19:53 (21:04), 21:04 (22:27) y el último expreso limitado a las 21:38, que llega a Kokura a las 23:00. Después solo queda un tren lento o un hotel. Compra la vuelta en línea junto con la ida; el Net Hayatoku 3 te ata a un tren, así que para la vuelta coge el Net Kippu si quieres quedarte a un último baño. La cobertura móvil en la línea es buena salvo en algunos túneles al sur de Usa, así que descarga el billete QR antes de salir; nuestra guía de eSIM para Japón tiene opciones de datos para visitantes.
¿Llegas en avión o en barco? El bus directo desde el aeropuerto de Kitakyushu llega a la estación de Kokura en unos 33 minutos (travelist), y los ferris de Busan atracan a un corto trayecto en bus de la estación, así que un día en Beppu cabe al día siguiente de aterrizar.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se tarda de Kokura a Beppu? De 1h10 a 1h20 en el Sonic, directo. El de las 7:14 llega a las 8:34, el de las 8:00 llega a las 9:22.
¿Cuánto cuesta? ¥5,190 con reserva o ¥4,660 sin reserva en taquilla; ¥3,450 con reserva en línea (Kyushu Net Kippu); ¥2,900 con tres días de antelación (Net Hayatoku 3).
¿Merece la pena el billete doble? Desde Kokura, no. ¥8,500 dan para dos trayectos sin reserva, ¥4,250 cada uno, más que la tarifa reservada en línea.
¿Hay bus? Directo, no. Vía Hakata se tarda unas cuatro horas.
¿Último tren de vuelta? 21:38 desde Beppu, llegada a Kokura a las 23:00. El Sonic de las 21:04 llega a las 22:27.
Veinte minutos después de Kokura, el Sonic recorre la costa del mar de Suo con la península de Kunisaki al frente, y cuando terminas un café ya estás en un pueblo que huele a azufre. Reserva el asiento de ¥3,450 y siéntate a la izquierda; deja a Fukuoka su versión de dos horas.
Ver entradas a los infiernos de Beppu, pases de bus y pases de tren de Kyushu en Klook →Reservar a través de este enlace apoya a Kyushu Travels sin coste adicional para ti.
¿Duermes en Kokura para el viaje? Compara hoteles junto a la estación en Booking.com o Agoda, y consulta qué hacer en Kokura para el resto de tu estancia. Todas las excursiones de un día desde Fukuoka y Kitakyushu que hemos cubierto están en el hub de tours.
Horarios y tarifas comprobados el 29 de octubre de 2026 en las tablas del Sonic de jr-group.jp, jrkyushu.co.jp, beppu-jigoku.com y kamenoibus.com. El horario de JR Kyushu cambia cada primavera y sus billetes con descuento cambiaron en julio de 2026, así que confírmalo antes de viajar.
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