Kyushu Travels

Excursion d'une journée à Mojiko et au marché de Karato depuis Fukuoka : guide 2026

Par L'équipe Kyushu Travels · Mis à jour · 8 min de lecture

Les bâtiments de briques face au port de Mojiko Retro, avec le pont de Kanmon au loin

Mojiko Retro est un quartier portuaire de l’ère Meiji conservé presque intact à la pointe nord de Kyushu, face à Shimonoseki, de l’autre côté d’un détroit si étroit qu’on le prendrait pour un fleuve. Sur l’autre rive se trouve le marché de Karato, le marché aux fruits de mer de Shimonoseki.

C’est cette géographie qui rend intéressantes les excursions d’une journée Mojiko et Karato. Vous voyez deux lieux très différents (un quartier portuaire historique côté Fukuoka et un marché aux poissons animé côté Yamaguchi) en une seule journée, séparés par un kilomètre d’eau et une limite de préfecture. Le faire seul implique de gérer le ferry de Kanmon ou le tunnel piéton sous-marin, de caler les heures les plus animées du marché et de rentrer à Fukuoka sans voiture. Une excursion vous livre cet itinéraire tout organisé.

Pourquoi ce duo mérite une journée

Mojiko et Karato ne sont pas sur le grand circuit touristique comme Hiroshima ou Kyoto. Mais le duo concentre beaucoup de choses sur quelques centaines de mètres de chaque côté du détroit.

Mojiko Retro, le quartier historique autour de la gare de Mojiko, s’est développé comme port de commerce international à partir de la fin du XIXe siècle. La douane, les anciens bureaux des maisons de commerce et la gare ont été conservés plutôt que démolis, ce qui donne au front de mer une cohérence rare dans les villes japonaises. La gare de Mojiko (ouverte dans son bâtiment actuel en 1914) a été le premier bâtiment de gare classé Bien culturel important national (ville de Kitakyushu). Le Blue Wing Moji, un pont-levis piéton, se lève six fois par jour.

Le marché de Karato, à Shimonoseki, est l’un des meilleurs marchés aux poissons du Japon pour manger sur place. Shimonoseki est la ville du fugu (poisson-globe) la plus connue du Japon, et du vendredi au dimanche ainsi que les jours fériés, le marché accueille l’Iki-iki Bakangai : les stands vendent sushi, bols de fruits de mer et soupe de fugu à déguster face à la mer (site officiel du marché de Karato).

La difficulté est de faire les deux en une journée depuis Fukuoka sans voiture. C’est ce que règlent les excursions.

L’itinéraire en bref

Les programmes varient selon l’opérateur, mais une journée type à Mojiko et Karato ressemble à ceci (vérifiez les horaires exacts sur votre offre) :

  • Matin : prise en charge à Hakata et environ une heure de route vers le nord jusqu’à Kitakyushu.
  • Milieu de matinée : balade dans Mojiko Retro : la gare de Mojiko, l’ancienne douane de Moji, le pont-levis Blue Wing Moji, et souvent l’occasion de goûter le yaki-curry, le plat local de Mojiko, un curry au riz gratiné au four.
  • Midi : traversée du détroit vers le marché de Karato pour le déjeuner, par le ferry de 5 minutes ou par la route sur le pont de Kanmon.
  • Après-midi : temps libre au marché et sur le front de mer de Karato, face à Mojiko.
  • Soir : retour en véhicule à Hakata. Certaines formules ajoutent le sanctuaire Motonosumi Inari et rentrent plus tard.

Les formules

Les trois offres Klook que comparait kitaq.travel n’ont pas pu être confirmées comme toujours proposées sous cette forme : cherchez donc les options actuelles :

Voir les excursions Mojiko et Karato actuelles sur Klook

Ce que vous trouverez en général :

Mojiko et Karato seulement

L’option la plus ciblée. Une matinée complète à Mojiko et un après-midi tranquille à Karato, le déjeuner au marché étant à votre charge. Vérifiez sur l’offre le prix, la durée et si le guide parle anglais.

Idéal pour : une première visite, avec les deux quartiers sans journée épuisante.

Mojiko, Karato et le sanctuaire Motonosumi

Ajoute le sanctuaire Motonosumi Inari à Nagato, dans la préfecture de Yamaguchi : une rangée de 123 torii rouges qui descendent jusqu’aux falaises de la mer du Japon (tourisme de la ville de Nagato). Attendez-vous à une journée bien plus longue et à moins de temps à chaque arrêt. Voir aussi notre guide de l’excursion à plusieurs arrêts dans le nord de Kyushu.

Voir les excursions à Motonosumi depuis Fukuoka sur Klook

Idéal pour : ceux qui veulent Motonosumi sans une autre excursion à Yamaguchi.

Moji et Motonosumi (sans Karato)

Certains itinéraires sautent Karato et associent Moji à Motonosumi. Si votre priorité est le sanctuaire plutôt que les fruits de mer, c’est la journée la plus simple.

Quand l’excursion vaut le coup

Si vous ne voulez que Mojiko Retro, passez-vous d’excursion. Prenez la ligne JR de Kokura à Mojiko (environ 13 minutes) et parcourez le quartier en deux ou trois heures.

L’excursion devient intéressante si vous voulez Karato le même jour sans planifier la traversée, l’horaire du ferry ni le dernier train rapide pour Fukuoka.

L’alternative en solo

De Hakata à Kokura : Shinkansen, environ 15 à 20 minutes, ou l’express limité JR Sonic, 45 à 50 minutes. Tarifs actuels sur JR Kyushu.

De Kokura à Mojiko : ligne JR Kagoshima, environ 13 minutes.

De Mojiko à Karato : deux options.

  • Ferry de Kanmon (Kanmon Kisen) : environ 5 minutes, ¥400 par adulte, départs toutes les 20 minutes environ du petit matin au soir, de quai à quai entre Mojiko et Karato (Kanmon Kisen). Le moyen le plus simple de traverser.
  • Tunnel piéton sous-marin de Kanmon : gratuit à pied, 780 m, environ 15 minutes de marche, avec la limite Fukuoka-Yamaguchi marquée à mi-chemin. Attention : il ne relie pas directement Mojiko à Karato. L’entrée côté Moji est à Mekari (environ 15 minutes en bus Nishitetsu depuis la gare de Mojiko) et la sortie côté Shimonoseki est à Mimosusogawa, environ 2 km à l’est de Karato : il faut donc un bus ou une marche le long de la côte (Crossroad Fukuoka). Voir le guide complet de la traversée à pied du tunnel de Kanmon sur kitaq.travel. Une bonne boucle : le tunnel à pied dans un sens, le ferry au retour.

Par personne, une sortie en solo en train et ferry coûte bien moins cher qu’une excursion, surtout avec un JR Pass, qui couvre les tronçons Hakata, Kokura et Mojiko. Pour avoir des données en route, consultez le guide eSIM pour le Japon de kitaq.travel.

Le détroit de Kanmon et les toits de Shimonoseki, vus depuis le pont Blue Wing Moji à Mojiko

Que voir à chaque arrêt

Le quartier de Mojiko Retro

Gare de Mojiko (門司港駅) : le bâtiment de gare en bois de style néo-Renaissance de 1914, restauré et rouvert en 2019. La visite est gratuite.

Ancienne douane de Moji (旧門司税関) : la douane en briques rouges de 1912, entrée gratuite, avec des expositions sur l’histoire du port et une salle panoramique à l’étage sur le détroit.

Pont-levis Blue Wing Moji : il se lève à 10:00, 11:00, 13:00, 14:00, 15:00 et 16:00, et se referme environ 20 minutes plus tard.

Yaki-curry : la spécialité locale de Mojiko, qui daterait des années 1950. De nombreux restaurants du quartier Retro en servent.

Plus de détails : le guide de Mojiko Retro et le Kanmon Strait Museum sur kitaq.travel.

Marché de Karato

Intérieur du marché de Karato, avec des stands de fruits de mer et des clients

Le marché a deux modes selon le jour (site officiel) :

Jours d’Iki-iki Bakangai (vendredi, samedi, dimanche et jours fériés) : la halle se remplit de stands de sushi et de fruits de mer. Vendredi et samedi de 08:00 à 15:00, dimanche et jours fériés de 07:00 à 15:00 (FAQ du marché de Karato) ; les stands peuvent fermer plus tôt s’ils sont épuisés.

Les autres jours : le marché aux poissons fonctionne toujours, mais sans les stands, le repas est moins festif. Le marché ferme aussi certains jours chaque mois : consultez le calendrier.

Pour un guide complet, lisez notre article sur le marché de Karato, ou associez le marché à la vue nocturne de la montagne avec une excursion Karato et Sarakura.

Conseils photo

Bâtiments de briques de Mojiko : la lumière de fin d’après-midi donne les tons les plus chauds. La plupart des excursions arrivent le matin : en solo, vous pouvez garder Mojiko pour plus tard.

Pont Blue Wing : photographiez depuis la promenade au bord de l’eau, le détroit derrière le pont pendant qu’il se lève.

Traversée en ferry : les 5 minutes de traversée offrent des vues dégagées sur Mojiko et Karato depuis l’eau, avec le pont de Kanmon à l’est.

À qui convient cette excursion

Réservez une excursion si :

  • Vous logez à Fukuoka et voulez Mojiko et Karato le même jour sans voiture
  • Vous n’avez pas de JR Pass et voulez le transport compris
  • Vous voulez le contexte d’un guide sur l’histoire du port et du détroit

Partez en solo si :

  • Vous avez un JR Pass
  • Vous ne voulez que Mojiko
  • Vous voulez maîtriser le temps passé à chaque arrêt

Réservation et annulation

Les conditions d’annulation varient selon l’offre : lisez la politique avant de réserver. Les excursions partent en général qu’il pleuve ou qu’il fasse beau ; le brouillard sur le détroit est le principal risque pour les vues.

Questions fréquentes

L’excursion Mojiko et Karato vaut-elle le coup si j’ai un JR Pass ? En général, non. Le pass couvre Hakata, Kokura et Mojiko, et le ferry pour Karato coûte ¥400.

Comment aller seul de Mojiko à Karato ? Le ferry Kanmon Kisen va de quai à quai en environ 5 minutes pour ¥400. Le tunnel piéton gratuit traverse aussi le détroit, mais ses extrémités sont à Mekari et Mimosusogawa : ajoutez un bus ou une marche de chaque côté.

Quand aller au marché de Karato pour manger ? Les jours d’Iki-iki Bakangai : vendredi et samedi dès 08:00, dimanche et jours fériés dès 07:00, jusqu’à 15:00.

Si une excursion correspond à votre voyage (base à Fukuoka, sans voiture, une journée sur le détroit de Kanmon), commencez ici :

Voir les excursions Mojiko et Karato actuelles sur Klook

Réserver via ce lien soutient Kyushu Travels sans frais supplémentaires pour vous.

Pour en savoir plus sur l’autre rive du détroit, consultez notre rubrique Shimonoseki et Yamaguchi et l’excursion d’une journée Fukuoka, Shimonoseki et Kokura.

Crédits photo