ฟุกุโอกะไปยูฟุอิน: รถไฟ รถบัส หรือทัวร์? ทุกวิธีจากฮากาตะ (2026)

การเดินทางจากฟุกุโอกะไปยูฟุอินใช้เวลาราว 2 ชั่วโมง และมีคำตอบที่ใช้ได้จริงสี่แบบ แบบไหนเหมาะขึ้นอยู่กับว่าคุณจองล่วงหน้าไว้หรือยัง ตัวที่ดังที่สุดคือ ยูฟุอินโนะโมริ (Yufuin no Mori) รถไฟลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรสสีเขียวที่ออกจากสถานีฮากาตะสามเที่ยวในช่วงเช้าและบ่าย ถึงสถานียูฟุอินในเวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 14 นาที ราคา ¥6,130 เป็นที่นั่งสำรองทั้งขบวนและขายหมดบ่อย ถ้าหมดแล้ว คุณยังมีรถไฟลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรสยูฟุในสายเดียวกัน รถบัสทางด่วนยูฟุอินโก (ประมาณ 2 ชั่วโมง 20 นาที ¥3,250 วันละ 14 เที่ยวไปกลับ ขึ้นจากสนามบินได้ด้วย) เส้นทางอ้อมผ่านโออิตะที่ถูกกว่า หรือทัวร์ไปกลับในวันเดียวที่จัดการให้ทุกอย่าง ด้านล่างอธิบายแต่ละแบบ พร้อมเวลาและค่าโดยสาร ณ เดือนตุลาคม 2026

คำตอบแบบเร็ว: รถไฟ รถบัส หรือทัวร์

ตัวเลือก	เวลา	ค่าโดยสารผู้ใหญ่ เที่ยวเดียว	การจอง
ยูฟุอินโนะโมริ (ลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรส ฮากาตะถึงยูฟุอินตรง)	ประมาณ 2 ชม. 14 นาที	¥6,130 ราคาปกติ; ¥5,600 ผ่าน Kyushu Net Kippu ออนไลน์	สำรองที่นั่งเท่านั้น เปิดขายล่วงหน้า 1 เดือน เวลา 10:00 ตามเวลาญี่ปุ่น
ลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรสยูฟุ (สายเดียวกัน จอดสถานีเดียวกัน)	ประมาณ 2.5 ชม.	ถูกกว่ายูฟุอินโนะโมริเล็กน้อย (ตู้ 3 ไม่สำรองที่นั่ง)	ไปซื้อตั๋วหน้างานขึ้นตู้ไม่สำรองที่นั่งได้
โซนิกไปโออิตะ แล้วต่อรถไฟท้องถิ่น (ゆふいんきっぷ)	ประมาณ 3 ถึง 3.5 ชม.	¥4,300 ด้วย Yufuin Kippu ที่ขายออนไลน์เท่านั้น	ระบบจองออนไลน์ของ JR Kyushu ตั๋ว QR
รถบัสทางด่วนยูฟุอินโก (เท็นจิน, ฮากาตะ BT, สนามบิน)	ประมาณ 2 ชม. 20 นาทีจากเท็นจิน	¥3,250 ราคาปกติ; ¥2,880 จองเว็บล่วงหน้า (7 วัน)	ต้องจอง ระบุที่นั่ง
JR Kyushu Rail Pass คิวชูตอนเหนือ 3 วัน	ตามข้างบน	¥15,000 สำหรับ 3 วัน รวมยูฟุอินโนะโมริ	สำหรับนักท่องเที่ยวระยะสั้นที่ถือพาสปอร์ตต่างชาติ
ทัวร์ไปกลับในวันเดียวจากฮากาตะ	10 ถึง 11 ชม. ตั้งแต่รับถึงส่ง	เช็กราคาปัจจุบันบน Klook	จองออนไลน์ รับที่ฮากาตะ

หลักง่าย ๆ: ยูฟุอินโนะโมริถ้าได้ที่นั่ง รถบัสถ้าไม่ได้หรือบินมาลง เส้นทางอ้อมโออิตะเฉพาะถ้าจะไปเบปปุด้วย และทัวร์ถ้าไม่อยากวางแผนอะไรเลย

ยูฟุอินโนะโมริ: เวลา ที่นั่ง และวิธีจอง

ยูฟุอินโนะโมริคือรถไฟท่องเที่ยวที่เก่าแก่ที่สุดของ JR Kyushu รุ่นแรกเริ่มให้บริการในปี 1989 ในฐานะรถไฟ “D&S” (Design and Story) ขบวนแรกของคิวชู ตามหน้าของ JR Kyushu เอง และกลายเป็นต้นแบบของรถไฟธีมทุกขบวนที่บริษัทเปิดตัวหลังจากนั้น: พื้นยกสูงให้ทุกที่นั่งมองข้ามแนวพุ่มไม้ได้ ผนังไม้ หน้าต่างบานใหญ่ และเคาน์เตอร์บุฟเฟต์ในตู้ 2 หรือ 3 ที่ขายขนม เบียร์ท้องถิ่น และของที่ระลึก ปัจจุบันมีสองชุดขบวน คือชุด 4 ตู้จากปี 1989 และชุด 5 ตู้ที่เพิ่มในปี 1999 และคุณเลือกไม่ได้ว่าจะได้ขึ้นชุดไหน

ตารางเวลาปัจจุบันจากฮากาตะ (เช็กกับ JR Kyushu ก่อนเดินทาง บางครั้งรถไฟยูฟุวิ่งแทนในช่วงซ่อมบำรุง):

• ยูฟุอินโนะโมริ 1: ฮากาตะ 9:17 ยูฟุอิน 11:31
• ยูฟุอินโนะโมริ 3: ฮากาตะ 10:11 ยูฟุอิน 12:32 วิ่งต่อไปเบปปุ
• ยูฟุอินโนะโมริ 5: ฮากาตะ 14:38 ยูฟุอิน 16:50

ระหว่างทางจอดที่โทสุ คุรุเมะ ฮิตะ อามางาเสะ และบุงโงะโมริ วิ่งตามสายคิวไดขึ้นไปตามหุบเขาแม่น้ำจิคุโกะและแม่น้ำมิคุมะ ช่วงหลังฮิตะที่ทางรถไฟลอดผ่านช่องเขาที่อามางาเสะ คือเหตุผลที่คนยอมจ่ายเพิ่มเพื่อนั่งริมหน้าต่าง

ค่าโดยสาร: ผู้ใหญ่ ¥6,130 เที่ยวเดียวในราคาปกติ (รวมค่าสำรองที่นั่งแล้ว รถไฟขบวนนี้ไม่มีที่นั่งไม่สำรองที่ถูกกว่า) Kyushu Net Kippu ที่ขายเฉพาะออนไลน์ของ JR Kyushu ลดเหลือ ¥5,600 สำหรับที่นั่งเดียวกัน ถ้ามีบัตรและเวลาห้านาที ก็ไม่มีเหตุผลต้องซื้อที่ช่องขายตั๋ว

วิธีจอง: ทุกที่นั่งบนยูฟุอินโนะโมริเป็นที่นั่งสำรอง เปิดขายล่วงหน้าหนึ่งเดือนก่อนวันเดินทาง เวลา 10:00 ตามเวลาญี่ปุ่น บนเว็บจองรถไฟของ JR Kyushu (ต้องสมัครสมาชิกฟรี) หน้าภาษาอังกฤษของ JR Kyushu บอกว่าความต้องการ “เต็มตลอด” และนั่นไม่ใช่คำโฆษณา เช้าวันเสาร์ช่วงใบไม้เปลี่ยนสีและช่วงซากุระหมดภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังเปิดขาย จองขาไปและขากลับพร้อมกัน ถ้าอยากให้คนอื่นจัดการเรื่องรับตั๋วให้ Klook มีตั๋วฮากาตะถึงยูฟุอินแบบส่งถึงโรงแรมหรือรับที่สถานี:

ดูตัวเลือกตั๋วยูฟุอินโนะโมริบน Klook →

ถ้าได้รถไฟเที่ยว 10:11 ขบวนนี้วิ่งต่อไปสถานีเบปปุ: เช้าที่ยูฟุอินและบ่ายที่เบปปุด้วยตั๋วใบเดียวเป็นวันที่ดีมาก และคู่มือเที่ยวเบปปุแบบไปกลับในวันเดียวของเราอธิบายว่าถึงแล้วทำอะไรได้บ้าง

ลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรสยูฟุ และเส้นทางผ่านโออิตะ

รถไฟยูฟุ: สายเดียวกัน วุ่นวายน้อยกว่า

ลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรสยูฟุ วิ่งเส้นทางฮากาตะ ยูฟุอิน เบปปุ เหมือนกันทุกอย่าง ด้วยรถดีเซล KiHa 185 ธรรมดา วันละสามเที่ยวไปกลับ ไม่มีใครถ่ายรูปมัน ซึ่งนั่นแหละคือข้อดี: ตู้ 3 ไม่สำรองที่นั่ง ดังนั้นในวันที่ยูฟุอินโนะโมริขึ้นว่า “เต็ม” คุณเดินไปที่ตู้จำหน่ายตั๋วสีเขียวที่ฮากาตะ ซื้อตั๋วลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรสแบบไม่สำรองที่นั่งแล้วขึ้นได้เลย ใช้เวลาประมาณ 2.5 ชั่วโมงแทน 2 ชั่วโมง 14 นาที และค่าโดยสารถูกกว่าเล็กน้อยเพราะไม่ต้องจ่ายค่าสำรองที่นั่ง เมื่อ JR Kyushu นำขบวนยูฟุอินโนะโมริไปซ่อมบำรุง รถไฟยูฟุจะวิ่งแทนในเวลาเดียวกัน สองขบวนนี้จึงใช้แทนกันได้ทุกอย่าง ยกเว้นวิวจากที่นั่ง

ผ่านโออิตะ: โซนิกต่อรถไฟท้องถิ่น

อีกเส้นทางรถไฟไม่ใช้สายคิวไดเลย คุณนั่งลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรสโซนิกไปทางตะวันออกเลียบชายฝั่งถึงสถานีโออิตะ ประมาณ 2 ชั่วโมง แล้วเปลี่ยนเป็นรถไฟท้องถิ่นสายคิวไดที่ไต่กลับขึ้นไปทางตะวันตกถึงยูฟุอินในประมาณหนึ่งชั่วโมง รวมการต่อรถประมาณ 3 ถึง 3.5 ชั่วโมง ถ้าดูเฉย ๆ ก็ไม่สมเหตุสมผล แต่ตอนนี้ JR Kyushu ขายตั๋วที่ทำให้เส้นทางนี้เป็นตัวเลือกรถไฟที่ถูกที่สุด (หัวข้อถัดไป) และถ้าแผนของคุณคือเบปปุก่อนแล้วค่อยยูฟุอิน คุณก็ต้องไปทางนี้อยู่แล้ว

รถบัสยูฟุอินโกจากฮากาตะ เท็นจิน และสนามบิน

รถบัสทางด่วนยูฟุอินโก (ゆふいん号) ให้บริการร่วมกันโดย Nishitetsu, Kamenoi Bus และ Hita Bus และเป็นการเดินทางที่มีเที่ยวถี่ที่สุดระหว่างสองที่นี้ ตามหน้ารถบัสทางด่วนของ Kamenoi Bus: วันละ 14 เที่ยวไปกลับ จากเท็นจินถึงยูฟุอินประมาณ 2 ชั่วโมง 20 นาที ผู้ใหญ่ ¥3,250 เที่ยวเดียวในราคาปกติ และ ¥2,880 ถ้าจองทางเว็บล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ที่นั่งระบุตายตัวและต้องจอง จองได้ที่เว็บรถบัสทางด่วนคิวชู highwaybus.com หรือทางโทรศัพท์ (0977-25-3220 ภาษาญี่ปุ่น)

จุดขึ้นรถในฟุกุโอกะ ตามลำดับ:

1. สถานีรถบัสทางด่วนนิชิเท็ตสึเท็นจิน ชั้น 3 ของอาคาร Solaria Terminal เหนือสถานีนิชิเท็ตสึฟุกุโอกะ (เท็นจิน)
2. สถานีรถบัสฮากาตะ ข้างสถานีฮากาตะ รถบัสทางด่วนออกจากชั้น 3 ขาเข้ามาถึงที่ชั้น 2
3. อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศสนามบินฟุกุโอกะ ป้ายรถบัสหมายเลข 10 ตามหน้ารถบัสของสนามบิน จุดนี้สำคัญสำหรับคนที่บินมา: เดินออกจากโถงผู้โดยสารขาเข้าแล้วขึ้นรถบัสไปยูฟุอินได้เลยโดยไม่ต้องเข้าเมือง ถ้าลงที่อาคารภายในประเทศ รถบัสรับส่งฟรีระหว่างอาคารใช้เวลาประมาณ 10 นาที

จากสนามบิน รถบัสวิ่งตรงขึ้นทางด่วนโออิตะ จอดเฉพาะทางแยกต่างระดับโคโคโนเอะและคุสุ และป้ายรถบัสบนทางด่วนอีกสองสามแห่ง ก่อนส่งคุณที่ยูฟุอินเอกิมาเอะบัสเซ็นเตอร์ เดินจากสถานีสองนาที รถบัสมีห้องน้ำและที่นั่งแถวละสี่ที่ตามปกติ ข้อแลกเปลี่ยนเมื่อเทียบกับรถไฟ: ไม่มีบุฟเฟต์ ไม่มีวิวช่องเขา และการจราจรบนทางด่วนช่วงวันหยุดยาวอาจเพิ่มเวลาอีก 30 นาที

รถบัสหรือรถไฟ? สำหรับคู่รักที่ไม่มีเรลพาส ตั๋วรถบัสสองใบราคา ¥2,880 รวม ¥5,760 ถูกกว่าที่นั่งเดียวบนยูฟุอินโนะโมริ สำหรับคนที่บินมา รถบัสชนะขาด: จากสนามบินถึงยูฟุอินนั่งที่เดียว เทียบกับรถไฟใต้ดิน ฮากาตะ และรถไฟสำรองที่นั่งที่คุณน่าจะยังไม่ได้จอง

ตั๋วราคาพิเศษและเรลพาส

ゆふいんきっぷ (Yufuin Kippu) ¥4,300 เที่ยวเดียว JR Kyushu ปรับปรุงตั๋วนี้ในปี 2026 ด้วยชื่อเต็ม “こっちでも行けるよ！ゆふいんきっぷ” (ประมาณว่า “ไปทางนี้ก็ได้นะ”) และชื่อนี้บอกทุกอย่าง: ครอบคลุมฮากาตะ (เมืองฟุกุโอกะ) ถึงโออิตะด้วยลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรส แล้วโออิตะถึงยูฟุอินด้วยรถไฟท้องถิ่น ซึ่งคือเส้นทางอ้อมข้างบน ราคา ¥4,300 ผู้ใหญ่ / ¥2,150 เด็ก ในชั้นธรรมดา หรือ ¥7,000 ในตู้ Green ขายออนไลน์เท่านั้น ผ่านระบบจองเดียวกันของ JR Kyushu เป็นตั๋ว QR ไม่ต้องต่อคิวที่ตู้ และเลือกที่นั่งสำรองได้ตอนซื้อ ใช้เดินทางได้ตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2026 ถึง 31 มีนาคม 2027 ขายถึง 31 มีนาคม 2027 ตัวเลขจากรายงานการเปิดตัวของ Travel Watch โปรดยืนยันที่ jrkyushu.co.jp ก่อนซื้อ เพราะตั๋วนี้เปลี่ยนราคาและเงื่อนไขมาแล้วครั้งหนึ่งในปีนี้ ตั๋วนี้ไม่ได้ใช้ขึ้นยูฟุอินโนะโมริ

Kyushu Net Kippu ¥5,600 ราคาออนไลน์สำหรับยูฟุอินโนะโมริแบบตรงตามที่กล่าวข้างบน ไม่ใช่พาส แค่เป็นตั๋วสำรองที่นั่งใบเดียวกันในราคาถูกลง

JR Kyushu Rail Pass สำหรับนักท่องเที่ยวระยะสั้นที่ถือพาสปอร์ตต่างชาติเท่านั้น ราคาผู้ใหญ่ปัจจุบันจากหน้าพาสของ JR Kyushu: คิวชูตอนเหนือ ¥15,000 สำหรับ 3 วัน ¥17,000 สำหรับ 5 วัน; ทั่วคิวชู ¥22,000 / ¥24,000 / ¥26,000 สำหรับ 3, 5 และ 7 วัน ทั้งสองแบบใช้ขึ้นยูฟุอินโนะโมริได้โดยรวมค่าสำรองที่นั่งแล้ว (คิวชูตอนเหนือจองฟรีได้สูงสุด 6 ครั้ง ทั่วคิวชูไม่จำกัด) ฮากาตะถึงยูฟุอินไปกลับราคาปกติคือ ¥12,260 ดังนั้นพาสคิวชูตอนเหนือ 3 วันคุ้มทันทีที่คุณนั่งลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรสเพิ่มอีกหนึ่งเที่ยว เช่นฮากาตะไปโคคุระไปกลับ หรือยูฟุอินต่อไปเบปปุ ผู้ถือพาสยังต้องจองยูฟุอินโนะโมริ และที่นั่งมาจากโควตาเดียวกับทุกคน กฎหนึ่งเดือนจึงใช้กับคุณด้วย

เปรียบเทียบ JR Kyushu Rail Pass บน Klook →

Japan Rail Pass แบบทั่วประเทศก็ใช้ขึ้นยูฟุอินโนะโมริได้ แต่ถ้าทั้งทริปอยู่ในคิวชู พาสระดับภูมิภาคถูกกว่ามาก

ไม่อยากวุ่นวาย: ทัวร์ที่รวมรถไฟหรือรถบัสไว้แล้ว

ถ้าคำว่า “เปิดขายล่วงหน้าหนึ่งเดือน เวลา 10:00 ตามเวลาญี่ปุ่น” ทำให้คุณเหนื่อย ทัวร์ไปกลับในวันเดียวคือทางเลือกที่สมเหตุสมผล ทัวร์ยูฟุอินที่ออกจากฟุกุโอกะจะรับแถวสถานีฮากาตะตอนเช้า พานั่งรถโค้ชไปยูฟุอิน ให้เวลาสี่ถึงห้าชั่วโมงเดินจากสถานีไปทะเลสาบคินรินแล้วกลับ และส่งกลับถึงช่วงหัวค่ำ บางทัวร์เพิ่มบ่อนรกของเบปปุในช่วงบ่าย สิ่งที่เสียไปคือวิวช่องเขาและอิสระในการอยู่นาน ๆ สิ่งที่ได้คือที่นั่งแน่นอนและไม่ต้องกังวลเรื่องจอง เปรียบเทียบทัวร์กับการไปเองแบบละเอียดไว้ในคู่มือทัวร์ยูฟุอินจากฟุกุโอกะ

ดูทัวร์ยูฟุอินจากฟุกุโอกะบน Klook →

ตัวเลือกทั้งหมดที่ออกจากฟุกุโอกะรวมอยู่ในฮับทัวร์

เดินทางกลับฟุกุโอกะ

ตรงนี้คือจุดที่คนเที่ยวแบบไปกลับในวันเดียวพลาดกันบ่อย ยูฟุอินโนะโมริเที่ยวสุดท้ายไปฮากาตะออกจากยูฟุอินเวลา 17:17 (เที่ยวอื่นคือ 12:01 และ 15:56) ถึงฮากาตะประมาณ 19:30 หลังจากนั้นไม่มีรถไฟชมวิวอีก ถ้าพลาด ทางเลือกคือรถไฟยูฟุเที่ยวหลังกว่า (เช็กตารางของวันนั้นที่สถานี) รถบัสยูฟุอินโกซึ่งวิ่งถึงช่วงค่ำด้วย 14 เที่ยวไปกลับ หรืออ้อมยาวผ่านโออิตะด้วยโซนิก

สามนิสัยที่ช่วยให้ทริปรอด:

• จองขากลับพร้อมขาไป ที่นั่งขากลับเที่ยว 15:56 และ 17:17 หมดก่อนรถไฟเที่ยวเช้าเสียอีก เพราะคนเที่ยวไปกลับวันเดียวทุกคนอยากได้
• ถือว่า 16:30 คือเส้นตาย ที่ทะเลสาบคินริน เดินกลับสถานีตามถนนยุโนะสึโบะใช้เวลา 20 นาที และช่วงเวลานั้นถนนคนแน่น
• ถ้าค้างคืน ให้นั่งเที่ยว 17:17 ของวันรุ่งขึ้นแทน แล้วคุณจะได้ทะเลสาบไว้คนเดียวท่ามกลางหมอกยามเช้า ซึ่งคือเหตุผลที่รูปถ่ายดูแบบนั้น เรียวกังในยูฟุอินเต็มเร็วช่วงสุดสัปดาห์ เปรียบเทียบราคาบน Booking.com หรือ Agoda แต่เนิ่น ๆ

ถึงยูฟุอิน: สถานี บัสเซ็นเตอร์ และสัมภาระ

สถานียูฟุอินคุ้มที่จะใช้เวลาดูสักสองนาทีก่อนรีบไปร้านค้า อาคารสีดำคล้ายโบสถ์ที่มีโถงสูง 12 เมตรนี้ออกแบบโดย อาราตะ อิโซซากิ สถาปนิกชาวโออิตะที่ต่อมาได้รับรางวัลพริตซ์เกอร์ในปี 2019 และสร้างเสร็จในปี 1990 (สถานียูฟุอินบน Wikipedia ภาษาญี่ปุ่น; อิโซซากิบน Wikipedia) สถานีไม่มีประตูตรวจตั๋ว คุณเดินจากชานชาลาเข้าโถงได้เลย และพื้นห้องพักผู้โดยสารอุ่นด้วยน้ำพุร้อน ที่ปลายชานชาลา 1 ฝั่งฮิตะมีบ่อแช่เท้า (¥160 ซื้อตั๋วที่เคาน์เตอร์) เป็นวิธีรอรถไฟเที่ยว 17:17 ที่สบายมาก

ข้าง ๆ คือ YUFUiNFO ศูนย์ข้อมูลนักท่องเที่ยวเมืองยูฟุ เปิดในปี 2018 ในอาคารกระจกและไม้ที่ออกแบบโดย ชิเงรุ บัน ผู้ได้รับรางวัลพริตซ์เกอร์อีกคน (หน้ายูฟุอินของ ANA เล่าเรื่องนี้ไว้) อาคารของผู้ได้รางวัลพริตซ์เกอร์สองหลังที่สถานีของเมืองเล็ก ๆ เป็นเกร็ดน่ารู้ของยูฟุอินจริง ๆ และชั้นล่างก็เป็นที่แก้ปัญหาสัมภาระ: เคาน์เตอร์ ゆふいんチッキ (Yufuin Chikki) ส่งกระเป๋าไปเรียวกังของคุณ (¥300 ถึง ¥1,200 ตามขนาด ฝากได้ 9:00 ถึง 15:00) หรือรับฝากระหว่างวัน (¥500 ถึง ¥800) และมีล็อกเกอร์หยอดเหรียญ ราคา ¥500 และ ¥600 เปิด 9:00 ถึง 17:00 (รายละเอียดบน MATCHA) ใช้เถอะ ลากกระเป๋าเดินทางบนถนนยุโนะสึโบะไม่ใช่ภาพเมืองออนเซ็นที่ใครอยากได้

ยูฟุอินเอกิมาเอะบัสเซ็นเตอร์อยู่หน้าสถานี รถบัสทางด่วนกลับฟุกุโอกะและรถบัสท้องถิ่น Kamenoi ไปเบปปุออกจากที่นี่ทั้งหมด ทะเลสาบคินรินเดินทางราบตรงไปตามถนนยุโนะสึโบะ 20 นาที

ในเมืองสัญญาณมือถือดี แต่สายคิวไดมีจุดอับสัญญาณในช่องเขา จึงควรดาวน์โหลดแผนที่และจัดการเรื่องเน็ตก่อนออกจากฟุกุโอกะ คู่มือ eSIM ญี่ปุ่นของเรารวมตัวเลือกไว้

คำถามที่พบบ่อย

ฟุกุโอกะไปยูฟุอินใช้เวลาเท่าไร ประมาณ 2 ชั่วโมง 14 นาทีด้วยยูฟุอินโนะโมริจากฮากาตะ ประมาณ 2.5 ชั่วโมงด้วยรถไฟยูฟุ ประมาณ 2 ชั่วโมง 20 นาทีด้วยรถบัสยูฟุอินโกจากเท็นจิน และราว 3 ถึง 3.5 ชั่วโมงผ่านโออิตะ

ยูฟุอินโนะโมริราคาเท่าไร ¥6,130 เที่ยวเดียวแบบสำรองที่นั่งราคาปกติ ¥5,600 ด้วย Kyushu Net Kippu ออนไลน์ หรือรวมอยู่ในเรลพาสคิวชูตอนเหนือและทั่วคิวชู

ต้องจองไหม ต้อง ทุกที่นั่ง เปิดขายล่วงหน้าหนึ่งเดือนเวลา 10:00 ตามเวลาญี่ปุ่น วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์หมดเร็ว ตู้ 3 แบบไม่สำรองที่นั่งของรถไฟยูฟุคือทางสำรอง

มีรถบัสจากสนามบินฟุกุโอกะไหม มี ยูฟุอินโกจากป้าย 10 ของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ วันละ 14 เที่ยวไปกลับ ต้องจอง

วิธีที่ถูกที่สุด? รถบัสราคาจองล่วงหน้า ¥2,880 (ราคาปกติ ¥3,250) หรือ Yufuin Kippu ¥4,300 ทางรถไฟผ่านโออิตะ

---

ไม่ว่าจะไปทางไหน การมาถึงก็เหมือนกัน: ชานชาลาเงียบ ๆ ภูเขายูฟุอยู่หลังแนวหลังคา และกลิ่นกำมะถันในอากาศเย็น ๆ จองรถไฟล่วงหน้าหนึ่งเดือนถ้าทำได้ ถ้าไม่ได้ ก็นั่งรถบัสไปโดยไม่ต้องรู้สึกเสียดาย

ดูตั๋วยูฟุอินโนะโมริและพาสคิวชูบน Klook →

การจองผ่านลิงก์นี้ช่วยสนับสนุน Kyushu Travels โดยคุณไม่ต้องจ่ายเพิ่ม

ทริปไปกลับในวันเดียวที่ออกจากฟุกุโอกะรวมอยู่ในฮับทัวร์ของ kitaq.travel

เวลาและค่าโดยสารตรวจสอบเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2026 กับ jrkyushu.co.jp, kamenoibus.com และ fukuoka-airport.jp ตารางเวลาของ JR Kyushu เปลี่ยนทุกฤดูใบไม้ผลิ และราคาของ Yufuin Kippu เปลี่ยนไปแล้วหนึ่งครั้งในปี 2026 โปรดตรวจสอบก่อนเดินทาง

เครดิตภาพ

• ภาพ: Miya.m, CC BY-SA 3.0